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【48812】最新进展!新建汕头站一期工程金属屋面冷艳露脸

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时间: 2024-05-28 01:32:34 |   作者: 民用住宅 1

  1月25日,滨海高铁新通道重要节点——新建汕头站一期工程金属屋面提早5装完结,主站房及两边雨棚概括初显,项目全方面进入装饰装饰和机电装置阶段。

  在汕头站东侧,新建汕头站的一期工程正在敏捷拔地而起。未来,原有站房也将进行改扩建,与新建汕头站的一期工程连成一片。南边+记者来到项目建造现场,带读者先睹为快。

  记者在项目现场,新建汕头站一期工程内部的钢结构犬牙交错,装置好的金属屋面将站房顶部遮盖起来。工人们正在有序施工,来装置幕墙龙骨和檐口排水沟顶板铺设等作业。

  据介绍,新建汕头站坐落汕头市龙湖区既有汕头站东侧,站场总规模11台24线,修建规划规划理念为“海丝腾飞,潮立汕头”。现在施工完结的超长大跨度加强型铝镁锰金属屋面面积约4.8万平方米。接下来,在屋面中心还将上嵌具有采光功用的24个“钻石”天窗。

  因为站房地处东南滨海强飓风高发区,对屋面耐盐酸、抗腐蚀及抗风揭功用要求极高。在屋面深化规划阶段,项目部约请职业专家进行深化规划的详细方案评定,对屋面板切割长度、加强型抗风夹设置、排水天沟等重要节点进行深入探讨研讨,有用霸占因温度变形导致屋面板弹性量过大的技能难题,站房金属屋面抗风揭功用可抵挡超强级飓风,保证安全可靠。

  据介绍,站房北弧形雨棚为全国首例异形双曲全现浇拱形混凝土雨棚,较钢结构雨棚耐盐酸、抗腐蚀及抗飓风功用更佳、惯例运用的寿数更长,降低了运营期间的维保难度。站房南雨棚上盖停车场,则使用有限空间为旅客进一步处理停车难问题,满意特别旅客快速进站需求。

  据悉,新建汕头站的站房全体分两期建造,一期新建东站房方案于2024年末具有注册运营条件,二期既有西站房改扩建施工方案于2027年具有注册运营条件,致力于打造连通中南、华东及东南滨海地区的高铁纽带,构成“城中有站,站中有城”的城市归纳商务区。

  “新建汕头站集高铁、普铁、城际于一体,并预留地铁接入条件,快捷换乘。”相关担任这个的人说,未来新建汕头站年服务旅客数量近4000万人次,站点纽带集散功用分为三个层次,经过城际铁路站内换乘,30分钟直达潮州、揭阳城区;打造南、北两套匝道体系,完结30分钟直达周边区县;铁路与城市交通步行2分钟完结换乘。

  “汕头是我国最早敞开的经济特区之一,高质量助力汕头高质量开展是央企的荣耀任务和职责担任,新年期间,估计700余位建造者将据守一线不罢工,加速施工进度,保证项目如期注册。”中铁建造汕头站项目担任人马银枪介绍。