继建造路站、大剧院站一期交通疏解倒边完结后，日前，5号线西延线全线最终一个车站——东门路站一期交通疏解倒边顺利完结，标志着该车站慎重进入围护结构施工阶段。至此，5号线西延线全线三个车站悉数进入围护结构施工阶段，估计将于2025年建成通车。
东门路站是后续区间盾构始发后过站的第一个车站，也是全线要害节点中的要害，它的工期便是全线洞通的“开关”。此次交通疏解的完结，为后续全线“迈开大步加速施工”，打下了坚实的根底。
地铁5号线号线终点站黄贝岭站，终至大剧院站，线km。线座车站：东门路站、建造路站、大剧院站，其中大剧院站可与地铁1号线号线年建成通车，到时，市民无需换乘便可直达大剧院站等商圈，黄贝岭站的迟早顶峰情况也将得到必定的改进。与此同时，该线路将有用支撑罗湖区土地开发，为罗湖城区开展与工业系统晋级助力。
深铁建造集团5号线西延线项目负责人马宁介绍：“5号线西延线建成通车今后将有用的支撑和推进罗湖区的城市更新和工业系统晋级，建成通车今后，5号线号线号线公里长度的内环线，为深圳市民的出行供给便当。”
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