8月12日上午，德宏州委书记，瑞丽国家重点开发敞开试验区党工委书记、管委会主任姜山率队到云南机场集团对接一起快速推动德宏芒市机场T2航站楼建造项目和拓宽德宏航空商场事宜，并重行座谈会。

  姜山指出，一直以来，云南机场集团与德宏坚持着杰出的协作伙伴关系，两边友谊深沉，协作效果丰盛。跟着德宏经济社会和对外开发敞开的不断深入，德宏在国家“一带一路”建造中的区域优势日益凸显，对民航业的展开提出了更高的要求。期望逐渐加强与机场集团在更多范畴展开更广泛、更为严密的协作，一起拓宽协同展开的宽广空间，同享航空盈利，完成更大共赢。

  姜山着重，全州各级各部门要全力做好服务确保，合作云南机场集团公司做好芒市T2航站楼建造项目作业，确保项目按计划顺畅开工建造，多措并重加速康复德宏航空商场，助力地方经济社会展开。

  云南机场集团董事长李刚表明，疫情发生以来，德宏州饱尝住了边境疫情防控的重重检测，牢牢守住了国门，坚决守住了零逝世、零别传的底线，为安全展开、跨过展开供给了条件和刚强确保。德宏具有展开航空事业得天独厚的条件，云南机场集团将进一步加大在德宏的出资力度，快速推动机场改造、新建、改扩建，在航线布局、客货流量提高、低空观光旅行等方面做出更多有利测验，提高芒市机场通航才能，为出行旅客供给更多便当，助力德宏经济社会展开。

  州委常委、州委秘书长郑洪云，副州长冯皓，芒市委书记，陇川县委书记等参与座谈。

  航站楼造型规划最大极限地考虑傣族和景颇族元素的交融，以现代的修建方法，打造边情绿宝航站楼。

  朱雀翔舞、大美德宏，对芒市的城市手刺孔雀的形状笼统提炼，转化为项目计划的现代修建规划规划言语。孔雀的美奥秘而隆重，规划师提炼出了“向心性”和“韵律感”两大空间要素，经过从陆侧车道边方位放射出的九组单元式折板桁架，趁热打铁，刻画出了像羽翼般扩展怒放的航站楼房顶，经过修建第五立面的展示，打造芒市的云端手刺。

  在空、陆两边，折板房顶的剖切面出现出了美丽的接连坡顶形状，与傣族和景颇族传统修建中的连脊造型殊途同归，奇妙回应了传统修建元素。充溢典礼感的坡房顶序列以严肃的姿势在空、陆两边迎候四海宾朋的到来。

  对航站区总规来优化，提出化整为零的构型理念：将现有T1航站楼功用调整为货运或公务机楼功用，面积弥补至T2航站楼，本期2030年即建造一个面积为55000平方米的前列式主楼，远期2045年在主楼东西两边扩建造施及候机区，完成年旅客量从440万到750万的腾跃。

  一个航站楼的规划，可以使航站区坚持长时间完好、大气雄伟的外观形象，极大简化陆侧路途体系，而且航站楼与GTC布局更为紧凑，利于构成整合的交通枢纽。一起，会集式主楼的规划，使得旅客的中转更为便当，值机区行李设备可会集安置，完成一套办理人员和办理体系，经济高效。

  创造性的在动身层和抵达层间设置夹层，作为旅客的抵达廊道，完成到发分流，极大的提高机位调理的灵活性和旅客流程的快捷性。一起，抵达廊道可直接延伸至陆侧，作为无行李通道衔接GTC，充沛满意芒市机场商务客较多的现状需求。

  紧邻航站楼设置旅客交通中心GTC，内部整合城际铁路站厅、旅行集散中心、远程巴士候车厅等功用，各类交通统筹竖向叠合，完成抵达旅客的“零换乘”。停车楼排列GTC两边，并在上盖设置酒店及商业，构成一个完好而复合的陆侧开发体系，在旅客首要流线上安置商业，完成更为可观的非航收益。

  航站楼选用被动式节能规划，屋面天窗选用折线方式的剖面，在大面积的屋面实体折板上，恰当设置条形天窗，确保了航站楼全天自然光采光环境，削减照明用电，又有用的避免了阳光直射发生温室效应。一起，航站楼的折板造型构成了天然的有组织排水结构和合理的屋面分区，雨水适应屋面低处脊线排水沟汇入结构柱外包空腔的落水管中，敏捷汇入雨水搜集体系，构成循环使用。