据了解，江东三路过江通道是杭州都市区中环的组成部分，坐落江东大桥下流2公里处，西起沪昆高速公路，向东以桥梁方式跨过钱塘江后总算江东三路，全长约7.26公里。项目以海宁高新区春潮路为界，划分为沪昆高速下沙北互通及接线工程和河庄至长安公路新建工程两部分，后者就包含了这座跨江大桥。

　　大桥为双层规划，上层是双向八车道的行车道，基层为双向六车道的行车道和可供行人、非机动车通行的慢行通道。

　　大桥西端的钱塘段路途，上基层均选用双向六车道规划。海宁段则选用上层双向六车道、基层双向四车道的规划。

　　大桥建成后，长安经过新大桥，一脚油门就到大江东。过江后沿着江东三路向东行进，就能抵达河庄北部以及大江东中心区，出行时刻和旅程都能够大幅度缩短。大江东中心区一带的市民，开车过江到下沙北部和海宁西部区域，也能够直接走这座新大桥。

　　2022年12月27日，海宁钱塘世界新城城市规划初次与全球观众碰头。这座地处浙江大湾区中心区域，长三角都市圈沪杭黄金分割点，对接沪杭两大世界城市，衔接G60科创走廊的世界新城，吸引着全球目光，新华三、红杉我国等头部企业纷繁入驻，高端配备、生命健康、电子信息等新鼓起的工业加快集聚。

　　江东三路过江通道双层跨江大桥的建造，将进一步扩大钱塘世界新城的交通、区位优势。

　　从地图上看，钱塘世界新城犹如一个楔子嵌入杭州市钱塘区。但曾经，从长安到大江东，需要走江东大桥或钱塘过江地道。新大桥建成后，将真实的完结钱塘世界新城与大江东在生产日子、工业协同、立异开展等全方位无缝衔接。

　　从交通布局上讲，新大桥的建造，将加强完善钱塘世界新城的交通网络。新跨江通道的建造，将使钱塘世界新城进一步融入杭州大都市区交通圈，拉近新城与萧山机场等城市纽带的间隔，人流、货流运送将更快捷。

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